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            貴州:“四好農村路”暢通農村“微循環”

            農網頭條|時間:2020年10月30日 信息來源:天眼新聞 責任編輯:文劍 點擊量:

              農村公路是全省交通建設的“最后一公里”,是覆蓋范圍最廣、服務人口最多、提供服務最普遍、公益性最強的交通基礎設施。建好、管好、護好、營運好農村公路直接關系全省鄉村振興戰略的實施。

              近年來,貴州堅持把農村公路發展融入全省城鎮化帶動戰略統一布局,與鄉村振興戰略有效銜接,堅持建好、管好、護好、營運好農村公路,實現了山區變景區、民宅變民宿、產品變商品、村民變老板。

              硬化路 直通生產基地

              連日來,長順縣石板村鳳凰壩熱鬧非凡,蘋果、葡萄、梨子、獼猴桃掛于枝頭藤下,民宿、魚塘、采摘園、觀光路點綴其間,不少游人掏出相機,定格風景,品味秋天。

              “這兩年,長順縣城通了高速公路,農村也通了硬化路,從貴陽開車到這里只要1個多小時,基地產業發展越來越好,吸引了很多城里人來休閑體驗。”貴州長順晶源生態農業發展有限公司總經理何心志介紹,2019年扶貧示范基地產值達到2500萬元,帶動周邊村寨300余人就業。

              何心志開展產業化種植、帶動周邊百姓致富的故事是貴州“四好農村路”帶動鄉村發展的縮影。

              “十三五”期間,貴州省將“四好農村路”建設與脫貧攻堅、鄉村振興和農村產業結果調整深度融合、同步安排,先后啟動了農村公路建設三年會戰、農村“組組通”硬化路三年大決戰、縣鄉公路路面改善提升工程等,農村公路捷報頻傳——2017年實現建制村100%通暢、通客運,2019年6月實現30戶以上村民組100%通硬化路,讓農村群眾告別了“晴天一身灰、雨天一身泥”的出行歷史,讓“出門走上硬化路、抬腳能上車”的夢想成為現實。

              據統計,五年來,貴州省共完成固定資產投資1239億元,新建農村公路5.7萬公里、農村“組組通”硬化路7.87萬公里,農村公路及通組硬化路密度每百平方公里達128.9公里。貴州省農村公路完成投資和建成里程分別為“十二五”期間的2.8倍、2.2倍。

              如今,一條條農村公路環繞在綠水青山間,穿越于阡陌之中,編織出四通八達的鄉村公路網絡,為貴州省實現鄉村振興架起了一座座橋梁。黔路通途,鄉村更美,百姓變富。連峰際天的貴州,“圓夢小康”指日可待。

              新機制 保障道路暢通

              “十三五”以來,農村交通的發展重心逐步由“建設為主”向“建管養運”協調發展轉變。深化農村公路管養體制改革、推動政策創新,成為破除體制機制障礙、推動“四好農村路”高質量發展的必由之路。

              “十三五”期間,貴州始終把改革創新作為激發農村公路事業發展,在全國率先探索農村公路“建養一體化”實施模式,將納入交通運輸部“十三五”規劃的農村公路建設項目打捆招標,引進技術力量強、資金雄厚的社會資本,負責農村公路項目融資、建設和驗收后的五年養護工作,2016年至2018年,共實施了農村公路“建養一體化”項目2.06萬公里。

              為管好農村公路,貴州省研發并投入使用“四好農村路”綜合管理系統,對農村公路“規劃計劃、招標投標、建設進度、質量驗收、信用評價、督查管理、管理養護”等關鍵節點實施全過程數據監控,管理水平持續提升。

              此外,貴州省在所有縣均成立了農村公路管理局或公路管理所,95%的鄉(鎮)成立了交通管理站。依托“交通+”的扶貧模式,定向開辟農村公路建設和養護等扶貧就業崗位,增加貧困群眾穩定收入,實現家門口的路群眾參與修、群眾承包養。

              截至2019年底,貴州省累計創建“四好農村路”全國示范縣9個、省級示范縣33個,累計打造“美麗農村路”2.3萬公里。

              營運好 促進經濟發展

              甕安縣高坪村小賣部老板楊金福如今還有一個身份——快遞員,他家小賣部現在是“通村村”平臺村級服務站點。楊金福不送快遞,只負責接收快遞包裹,然后電話通知村民前來領取。

              “平均每天能收80多個的快遞包裹,不僅村民方便了,小賣部的收入也有所增加。”楊金福說,現在路好了,車多了,鄉村大變樣。

              “四好農村路”“建好”是基礎,“管好”是手段,“護好”是保障,“運營好”是目的。如何更好服務于農村群眾,是貴州建好“四好農村路”的最終目的。

              貴州在全國率先開發應用“通村村”農村出行服務平臺,貫通農村客運、物流運輸、農村電商等領域管理,有效解決農村地區群眾出行、運輸企業經營、快遞物流進出、運輸安全監管等難題,大數據發展為農村群眾出行提供極大便利。

              截至目前,全省共建成村級服務站點15000余個,初步形成了“1+9+88+N”(即1個省級中心、9個市州、88個縣、N個村級服務點)的農村出行和物流網絡格局。全省共投入運營調度人員447人,注冊客運公司765家、客運車輛超8萬輛、駕駛員8萬余人,“通村村”平臺成為老百姓生產生活息息相關的重要載體。

              “四好農村路”建設暢通了交通“微循環”,加速了人流、物流在城鄉間流動,“城貨下鄉、山貨進城、電商進村、快遞入戶”,雙向多向運輸服務進一步打通,農村地區實現了進得來、出得去、行得通、走得暢。(記者 劉小明)

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